單車物語最終回:因為一日雙塔,學會了放棄與否的判斷以及發起未知的挑戰

從2017年10月14日拿到單車之後,到12月31日進行一日雙塔,在這2個月半的時間,從對自行車一竅不通連怎麼將前輪拿下來都不懂,到幾乎可以全拆解,並且一次騎了五百五十公里。雖然最終沒法在一日內從富貴角到鵝鑾鼻,但對於一個肥宅車手來說,基本上也算解開成就,達到當初所想要達到的目標(雖然最早是因為減肥的原因報名,然後實際執行才知道這種賽事沒可能減的XDD)

不過經由這次的一日雙塔挑戰,大約知道我的極限在哪,包括人的極限與車的極限。車的極限日後有機會再談,至於人的極限,大概就是卡在下背痛吧。騎不用多久,下背就會開始酸痛,於是就會限制騎乘時間與速度,希望減肥後能夠輕微一些,不然在2018年底的48小時環島挑戰賽應該會死得蠻慘的。沒有下背痛雖然目前的能力還是很弱,但10個月的時間足夠讓我有一定程度的水準變化。希望在減肥的同時下背痛也能減輕。

此外,獨推沒有其他人的陪伴,對於長時間騎乘還要跨夜的情形來說,也是一大挑戰。

題外話說一下,非常謝謝Arofly、i-rocks以及TIGT三家廠商的贊助,不僅僅是協助了我完成了一日雙塔,而且還可以外加賭盤抽東西給大家XDDDD。賭盤開獎這件事我沒忘,但給我一點時間Orz,我這周先把要寫的文章寫一寫。快的話本周,慢的話下周我就會把獎品抽出來。

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單車物語番外篇:一日雙塔最終模擬騎乘,能否衝到墾丁大街吃滷味呢?(加開模擬賭盤XDD)

 

前言:

模擬騎乘是一件很無聊的事,前兩次至少還搭上挑戰賽,這一次只有我自己來,沒有陪騎與保姆車,就是個獨推的邊緣人。以目前實力怎麼看都一定會失敗,只是說失敗層級的高低不同,看能推多長的距離。

在這樣的情況下,應該要來點有趣的。增加目標才有增加成功的一點機會,所以做了一點規劃。

目標:

早上6點從新莊出發至淡水,然後從淡水到富貴角燈塔後出發(要在10點之前到),比照柯文哲的時間,預計28小時35分到達鵝鑾鼻燈塔,然後也就是第二天下午至晚上去墾丁大街吳師傅買滷味吃,花一千元上下看看能買到多少。 Continue Reading “單車物語番外篇:一日雙塔最終模擬騎乘,能否衝到墾丁大街吃滷味呢?(加開模擬賭盤XDD)”

單車物語02:從25公里到250公里實力上的進步,感謝科技的進步帶來輔助器材的進步,可以具體知道實際的騎乘狀況

前言:

在10月14日拿到車子之前,我的騎乘經驗嚴重不足,真正較高強度只有一次,在10月1日的時候從坪林一帶回新店,全程約25公里。

如果不是因為參加了年底的一日雙塔活動,我也不會在大約一個月不到兩個月的時間,就將騎乘距離拉到近250公里,而且還是兩次。這是前所未有的體會。

現在回頭來看,坪林一帶到新店這25公里不是很難(難在前幾公里的上坡),200多公里的騎乘也不是做不到。但在往前的時間,我的實戰能力大約是河濱10公里路線,往返頂多20公里。事實上就是古亭河濱一帶到大稻程河濱自行車道那段距離,而且數次的往返,只有一次有到。那時就覺得好遠!

如果沒有報名一日雙塔的衝動,很難在這麼短時間內就有明顯的變化。所以真心認為能夠報名真是太好了,而騎乘能力能夠有這樣的成長,除了平常有練習之外,硬體的輔助器材協助判斷也佔了很大的一塊。我就以自身的例子來說明一下使用的情形 Continue Reading “單車物語02:從25公里到250公里實力上的進步,感謝科技的進步帶來輔助器材的進步,可以具體知道實際的騎乘狀況”

日本地方打造自行車專用列車服務,整車搭乘無需車袋

JR東日本千葉分社宣布自2018年1月6日起新型列車「B‧B‧BASE」將加入服務的行列,路線是兩國至房總,旅客可攜帶自行車直接進車廂,無需拆輪或當成大型行李。列車共6節車廂,外型以銀色為主,設有特殊車架,自行車可以垂直收納。最多能容納99人。 Continue Reading “日本地方打造自行車專用列車服務,整車搭乘無需車袋”

號稱世界上最迷你的電動打氣機

騎乘自行車尤其是公路車,差不多三天就要打氣一次,不過那種300~500元的手動式打氣筒使用起來滿吃力的,想要打到約100psi真的需要洪荒之力才行,隨身打氣筒也不是太好用,這顆 miniFumpa 小到可以放在車衣後口袋裡,相當於二個鋼瓶的能力,充滿電可以將二顆輪胎打滿至100psi。

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台北有關的自行車道地圖

今天因緣際會騎了台北仁愛路,深深覺得如果能夠事先研究有哪些自行車道會比較好一些。搜尋了一下,還是臺北生活單車地圖的封面頁與地圖頁這兩個PDF檔最為實用。所以先開一篇放好連結,有機會用到時就來下載使用XDDDD。底下為封面頁與地圖頁的下載連結:

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滾筒式練習台的初挑戰

自己試了很想流眼淚,目前先放棄好了XDDD。實在很有難度。

雖然知道這種原理的練習台是要一開始上車就一直騎不能停,但事實上在上面感覺也是滑滑的,深怕輪胎一斜就跌倒了。

最重要的是不能看下面,不過對我來說這一關實在不容易過。也許以後還會再挑戰吧,但就暫時先不碰這好了。